西南科工方案在气动上已经是做到了最大的优化，李总师前前后后用了半天时间陈述整个气动方案的优秀之处，将所有的气动技术优势都已经到位之后，这些技术优点让科委、军队都欢喜不已。

而这前前后后的技术介绍，至少证明西南科工方案在气动设计上是没有问题，按照军队评审组专家的说法则是：常规气动布局方案看似保守、中庸，在机动上还有些比不上那些特殊的气动布局，但西南科工方案采用了各种超过时代的常规气动技术，首次实现了常规气动布局对特殊气动布局的压倒性优势。

这话说出来的时候，简直让其它竞标单位心里凉了半截，特别是最后一个还没有上台演讲方案的单位：西飞公司，对比了自己带来的技术设计方案，好像西飞也没有信心以自己这次带来的常规气动布局胜过西南科工，陈一坚总师心里那真的是哇凉哇凉的，难道西飞以后真的是只能去玩儿傻大粗了吗？

飞机的气动设计是关系到飞机性能的一个关键指标，但一款飞机性能的优劣还要更多的看到其他方面，特别是到了第三代战斗机的时代，大规模的引入了航空电子设备、机载计算机、初步智能化的飞行辅助系统，这时候评论一款飞机的优秀与否就要更多的看到软实力。

在前一天下午演讲了关于西南科工项目在气动上的设计之后，次日的一大早，李总师再次站上了演讲台。这次西南科工的演讲用时时长已经超过了前面三家单位的演讲时长，聪明的李总师已经明白了现在是机会难得。

“昨天我全面介绍了整个方案在气动上的优点。但我并不认为好的气动布局就一定可以制造出一款优秀的战机，一款好的战机的评估需要多方面考虑。为此。我们还准备了一系列的技术，这些技术的使用将会使我们的方案具有更强的战斗力。”

说着，李总师示意工作人员换掉幻灯片。而随着幻灯片被替换，一份关于战斗攻击机的技术纲要就以树状图的方式形象地表现出来，这些资料一出现就吸引了全场的关注。

一开始，所有单位都致力于介绍自己方案在气动设计上是多么的优秀，但还从来没有一家单位像西南科工这样，去全面地剖析了一款战斗攻击机在技术上的全方面要求。

包括军队在内，也对这次西南科工带来的新花样表示出极大的兴趣。看着银幕上的一些中文字，甚至连军队都表示：这些字分开之后我都认识，但它们连起来之后我就有些迷糊了。

所有人都是一副我要仔细看看，要当好奇的好学生的样子。李总师这时候总算是有了一种将现场完全掌握了的感觉，现在的李总师就更像是一位老师，台下的所有人都是学生。而这老师嘛，天生就对学生有着一种来自心灵深处的威压，要掌握教室的全部自然是得心应手。

“这次项目要求设计一款战斗攻击机，我们对国外最典型的战斗攻击机f-18进行了一番研究之后。总结出经验：我们的战机需要有优秀的数字式机载航电系统，f-18战斗攻击机之所以区别于f-111战斗轰炸机，就是因为f-18通过数字式机载计算机可以通过不改动任何机载硬件设备实现空空、空地之间的快速、无缝转变。f-18战机的这两种工作模式的转变甚至是可以是在执行任务的空中，全程都可以做到一键改变作战模式。我们这次的新歼项目要拥有强大的作战能力，就必须要有这种技术。”