中四的飞无愧于其“具有历史性意义”的七字之评价，先是飞行测控中心得次投入使用，就让这次飞变得更加可控、风险更低，做到了有的放飞，而测控中心在大致接待了杨辉带来的参观队伍之后，内部气氛又紧张起来。

飞机的飞过程中，能不能起飞来是一个坎，飞的稳不稳也是一个坎，但真正得鬼门关则是要看你能不能成功降落下来，根据调查统计，其实很多飞行事故也都是生在降落阶段，就是这非常要命的几分钟，对于飞的飞机来说，这就更加要命。

测控中心的大屏幕所显示的飞行姿态模拟动画，清晰地表明飞机已经处于标准的降落姿态当中，整个测控中心已经彻底安静下来，之前来做汇报的副总指挥也是以工作为中心，明白地选择了回到自己的岗位上，这种紧张的气氛不用做任何的人为渲染，它早就已经弥漫在整个测控中心。

对这一幕，领导们还是很满意：“我们走吧，也就不要打扰这边的工作了，还是该去迎接我们的飞英雄，能够飞我们新一代军用战斗机，这是前无古人的历史件，我为你们所有项目工作人员感到自豪！走。”

当先一步，大领导带头离开飞行测控中心，看得出来，这时候的大领导心里是很高兴的，对中航西南在这个项目上的努力和成绩很满意。

而这样一来，也算让杨辉心里暂时放了下来，不管怎么说，也就在一年多之前，中航西南和大领导不是一条战壕里面的，虽然后来大领导和刘副主席是和平过渡，但中航西南没有亮眼的成绩做出来，大领导那边随时都有可能变卦，那时候可就惨了。

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从测控中心到飞机停机坪，其实也并不远，一行人到了停机坪的时候，飞机正在最后的滑行减阶段，就现目前飞机的度来看，已经是不会再有出什么太大纰漏的可能了，所有人的脸上都挂满了笑容，特别是洪都方面，那更是喜极而泣了。

这可是战斗机啊，想想上一次洪都试飞军用作战飞机的时候，那应该是197o年，记得那是歼12战斗机项目，只可惜到最后，飞机是定型了，但并没有获准投入批量生产。之后的洪都就一直没有什么大项目，只能围着各种教练机花心思，顺便把老掉牙的强五也玩儿出了花来，其实，那些也都是无奈之举啊！

作为标准的军用作战飞机研制生产单位，洪都最高的理想就是研制主力军用战斗机，蛰伏二十年之后，终于才又回到了这个世界大舞台之上，真的是太难的啊！

这一路上的洪都，也经历了太多的风雨，好在这彩虹终于是有幸看到了，此刻的洪都，似乎又在这一瞬间，重新焕了勃勃生机，那种百年老国企的沉沉暮气，似乎在此刻已经完全消失。

军用航空动机的噪音很大，即便是现在的中四从来都没开启过动机的加力燃烧室，推力也仅仅只保持了飞机最低滑行度所需，但动机只要还继续运转着，那刺耳的噪音就能够掩盖住各种声音。

当飞机滑行到指定的停机点，动机引擎关闭之后，这才算是彻底停稳下来，早就迫不及待的飞现场总指挥，也是亲自拿着登机梯轻轻地搭飞机，试飞员将座舱盖打开，收拾一下仪容仪表，努力平复着还依旧激动的心，虽然他知道这没什么太大的效果，但这也是一个心理安慰。

转过头，对着站在一边人山人海的观礼嘉宾们挥挥手，更是露出了难得的笑容，大门牙雪白雪白，军记这时候也终于开窍，手中的照相机迅咔咔咔拍上几张，这是历史性的镜头。