修缮临晋关是黄崇到达蒲坂津之后的首要大事，不过好在并不需要他亲自动手，冯翊郡太守贾远调来了大批的民夫做徭役，担土运石，帮助黄崇将临晋关修筑完成。

第二项的工程就是黄河堤坝，黄河穿行于秦晋峡谷之间，水流湍急，两岸山峰怒峙，适合渡河的渡口并不多，也只有蒲坂津等少数几个点可以横渡，所以历史上在很长的一短时间内，蒲坂津都是作为秦晋之间的咽喉通道。

仅仅修筑临晋关是远远不够的，想要拒敌于西岸，就必须将黄河沿线的防御工事修筑起来，黄崇利用大批的民夫，在黄河西岸大肆修建工事，加高堤坝，将几十里的黄河大堤修葺一新。

在防御工事，黄崇认为自己已经做提尽善尽美了，唯一欠缺的，就是兵力的不足，他手头只有一万来人，既然扼守临晋关，又要驻防黄河大堤，明显地是捉襟见肘。而据斥侯的禀报，晋军在黄河东岸至少集结了五万军队，一比五的悬殊兵力对比，也着实让黄崇隐隐地有些担忧。

不过好在长安方面还是派来了援兵，牵弘亲自率领右军陇西营前来增援，虽然只有五千人，但这无异于是雪中送炭，黄崇的信心陡然地增加了。

按理说，春汛期黄河水量暴涨，并不是合适的渡河时机，但胡奋不愿等待，晋军三路人马攻打关中，谁先进入关中那便是首功一件，胡奋显然不愿落到羊祜和杜预的后面，而且武关那边传来消息，杜预已经是率先发起了攻击，这分明是杜预想抢功的节奏，胡奋自然不甘人后，一支蒲津关之后，马上就开始筹备渡河事宜。

没有战船，胡奋只能是网罗黄河沿线的商船和渔船。靠山吃山，靠水吃水，黄河沿岸的人家不少都是以打渔为生，但渔船可是渔家的命根子，没有愿意捐出来。胡奋一听勃然大怒，大骂该死的刁民，派出兵士进行强夺，起初渔家激烈地反抗过，但在晋军的血腥镇压之下，最终还是选择了屈服。

很快地，胡奋便收集到了上千条的船，不过这些船大小不等，大船可以容纳上百人，小船只能乘坐三五人，而且由于收集到的船只以渔船为主，所以小船占据了相当大的比例，上千条的船只貌似不少，但运力有限，最多也只能搭载万数人横渡。

尽管有人提议等黄河春讯结束之后再渡河，毕竟现在黄河泛滥，并不是渡河的最好时机。

由于冰雪消融带来的河水暴涨，常发生在春暖花开的时候，所以春汛也叫桃花汛，由于去年黄河流域积雪很深，所以今春的黄河水量是往年的数倍，河水浑浊湍急，确实不利于渡河。

但踌躇满志的胡奋根本就听不进这些意见，在他看来，黄河水量增加一点并不是什么天大的难题，如果抢先一步占领临晋关登上关中的土地，才是最重要的，根据先前的情报，临晋关只有一万多的守军，这无疑是最利好的消息，胡奋决意立刻开始渡河，不给蜀军任何喘息的机会。

黄河上的船只和长江上的船只不同，长江上的船大多是以风帆为动力，江宽水深，利用风力，可以省下无数的人力，但黄河上不同，河道较窄，水流湍急，无论是漓渡船还是渔船，大多采用桨橹，用人力来划船。