丙型的结构更接近人形，有手有脚有脑袋，说白了就是第一版量产机器人的升级型号，有那么点钢铁侠的意思。该型号的很多基础数据，都是通过小玉这个人形指挥官改进的。

在接下来的测试里，丙型空出一只手提供侧推力以抵抗强风，完成作业。

它的成绩处于两者之间，全程瞄准焊接线的照准率是89%，偏移角为0度34分。

第二个项目是续航力及充能测试。

一样是用喷气发动机测试。

测试过程里机器人都不允许使用保护型和稳流型法术，于是喷气发动机射流速度就相当于机器人的移动速度。

这回发动机推力增加，在距离发动机尾部三十米的位置，形成时速约五百公里每小时的射流。

甲乙丙三个型号在这个测试里，和发动机的距离有所区别。

甲型本来就适合做飞行单位，它停留的位置是650公里风速区，而且该区域还属于高温区，尾流温度还在三百度左右。

乙型是地面单位，但也勉强能飞，它隔着远远的飘在那，偏远的距离，导致风力都有些不稳定。

丙型的飞行速度则为450，这比早期的人形机器人高出太多。

这项测试的过程里，三台试做机还要在飞行过程中打移动靶。

大约十五分钟，发动机停下，三台机器人移动到旁边充能桩上充能。

“和预计的结果一样，甲型的续航力更好，充能速度偏低。乙型丙型在这个测试里半斤八两。”刘香湘把结果告诉沈文剑。

这个测试里，续航航程的占比很大，三个型号里，明显是变形金刚系列的分体式流线结构更便宜。它的速度高，对抗的空气阻力却并不比后面两台高多少。再有就是鸡蛋结构的内容积很占便宜，还没有关节系统，同样体重下，后面两台的储能体装载能力要差很多。

刘香湘等到把充能数据拿到，说道：“我们估计过，在续航项目上，乙型和丙型要达到甲型的程度，它们的重量会达到甲型的三倍和三点五倍。”

“我觉得三种都各有优势，要不都做了吧。”沈文剑和稀泥。

刘香湘这次没有同意：“我的建议是淘汰乙型。”

“为什么？恶劣环境下的作业稳定度很高啊。”在他看来，要淘汰也是淘汰钢铁侠型号，甲、乙两个型号可以形成更好的互补关系。

“它的弱点太明显了，环境恶劣到一定程度，悬挂系统撑不住的。丙型这方面好一点，必要的时候把腿丢掉就是了。”

腿就是装饰品的概念，跟机甲一样。

沈文剑认真想一想，从结构上，乙型和丙型的确有点重复，既然都是实体关节连接，上半身定型后，下半身完全可以做成通用的嘛。

顺口他就说了：“不然把这两种型号的上半身统一一下？”

刘香湘“嗯”一声：“我回去让他们讨论一下，这两个的腰部驱动差很多，不一定能成。”

这次测试，决定三代会产生两个基础型号，最大的变化是生产方面，变形金刚系列的结构其实不太适合生产，哪怕在厂房里，它们的精度和初代机器人相比也没有优势。以机器人的复杂度，一点点精度变化，都会引起自然故障率的巨大变化。