自己制定的计划，按理说自己应当信心满满的才是。

但移民这个事，真的不好说。

历史大规模的移民，也只有明朝时期算是较出名的，但那是通过行政命令的手段强行移民的。

李元吉下不去那个狠心，也不想去用行政手段强行移民。

所以几年前移民济州的时候，有了之后的那一系列的举动，当然，现在也到了考验儒家成果的时候了。

不过，李元吉显然低估了朝廷的影响力，也低估了这几年儒家的工作成绩。

朝廷有什么大事，很快会被传出去。

算是那些暂时没有眉目的事情，也会被传出去一些。

这不是有人嘴碎，而是朝廷故意让传出去的，否则的话，这种事情又为何要放在正旦朝会去说？

正旦朝会是用来扯皮的吗？

当然不是，既然在正旦朝会说了这个事，那么说明这个事情已经被列入了计划，具体什么时候实施，暂且未知，但是按照这些年朝廷的作风，十有*会在今明两年之内开始实施。

而对于这个计划，怎么说呢，褒贬不一吧，但是大多数人还是支持的。

鼓励生育，这个历朝历代都在做，不然的话，为何要将治地人口增幅作为考核官员的重要指标之一？

可以说，计划生育那是从古到今都在做，只不过古代是劝着让多生，现代是劝着不让生，虽然是完全相反的方向，但其实两个事情都一样。

三年来，大唐的发展可谓是一天一个模样，单单只是列出一组数据可以看出发展的速度到底有多快了。

神元七年的时候，整个朝廷的税收为一百一十贯左右，但是到了神元十年末，朝廷全年的收入达到了二百四十万贯，三年的时间，涨了足足一倍还要多。

而且每年的增幅都在不断的增长，其商业税，消费税占据了大头。

正是因为这种飞速的增长，才让李元吉有了取消课赋的底气，或者说，十年前他预料到了今天。

虽然现在回头看一看，十年前的决定完全是脑子一热做出来的，如果间出现什么偏差的话，后果不堪设想，但是还好，间并未出现什么偏差，一切都很顺利。

铁路，成为了带动大唐经济发展的重要工具，根据统计，单单只是这一条铁路，一年内所运输的货物总价值，超过了五千万贯之多，其尤以海产品，农产品，工业设施为主。

长安与洛州，成为了大唐的两颗掌明珠，镇北与扬州，紧随其后。

海州，则成了那位渔翁，借助着对外的战事，大量的物资被囤积到那里，加之铁路修到海州，大量的海产品需要经此运往内地，故而带动了海州的人流，有了人流，经济自然来了，所以，原本的一座小县城，现在单论经济的话，在大唐也能排前十，况且还有造船厂那个吞金巨兽在。

这些事情暂且不提，其实神元十一年这一年，朝廷要做的事情还真的不少。

所有的事情全部抛开，今年也刚好到了换届年，内阁这边谁去谁留，基本已经定下了，各州都督，一次换届的时候已经相互调动了三分之一，新提拔了三分之一，有三分之一还在留任。

调动的与新提拔的，这次可以继续调动，而之前留任的那一批，这次却是到了必须要调动的时候了。

因为他们已经在一地待了十年的时间，这已经是李元吉能够接受的极限了，时间再久一些，怕是要出问题的。

当然，留任与否，也是分地方的，像原等腹地，这些地方可以留任，边境等偏远地区，每次换届必须要更换都督，甚至军队高层也要相互调动，否则一个个土皇帝出来了。

而最让李元吉头疼的，便是自己的四姐夫，段纶。

这些年段纶在洛州干的很不错，任劳任怨，从不在自己这里抱怨什么，无论朝廷对洛州是公也好，不公也罢，他从不会说什么，反正是一如既往的支持。

随着洛州第二机械厂的投产，洛州的经济也紧跟着了一个新台阶，现在的洛州，早已非同往日。

再一个，都督太多了，有些不太好管理。

历史贞观元年，李世民曾经将大唐划分为十道，这一行政区域的改变，经过后来李隆基的修改，也逐渐的形成了后世的省级编制，可以说是直接影响了一千多年的时间，而且还会一直影响下去。

但是很可惜，因为这个历史出现了太多不该出现的问题，将全国并为十道的事情，刚刚只是个提议，还没来得及详细的讨论，李世民亡了。